ディーゼル燃焼

ディーゼルは、ディーゼル車と特別なディーゼルに分かれています。

ディーゼル ディーゼルはディーゼルの触媒分留から主に軽油とも呼ばれますには、いくつかのストレート実行ディーゼル分数。など適切なセタン数、優れた低温流動性とストレージの安定性および灰分含量が低い。

ディーゼルの主な指標は、: 燃焼、蒸発、モビリティ、バイオディーゼル燃料の安定性と腐食などなど。

可燃性 (火):

ディーゼル エンジンの作業に直接影響のレベルのディーゼル燃焼。点火の重要な指標およびディーゼル エンジン内の燃焼性能セタン数です。ディーゼル燃料のセタン燃料によるディーゼル エンジンの燃焼プロセスに直接影響します。

軽油が高いセタンの低引火点、ディーゼル エンジンのシリンダーで自発的に簡単に、エンジンがスムーズに動作します。ディーゼル燃料のセタン数が低すぎると、燃料は燃焼することは困難の場合バイオディーゼルは異常燃焼を生成、エンジンの力を減らします。ディーゼル燃料のセタン数は高すぎる、高すぎる、ディーゼルない完全に書き込める、燃料消費量の増加はなりません。

ディーゼル燃料のセタン数は、その化学組成に関連です。もっとオイル情報石油情報石油技術公共オイルリングに注目してください。N-アルカン、シクロアルカン、続いて高いセタンと多環芳香族炭化水素は最も低いセタン数。バイオディーゼル燃料は通常のディーゼル燃料のセタン数は 45 の範囲でする必要があります 〜 60。

特別なディーゼルはまたとして知られている重いディーゼル油、主に固定ディーゼル発電機、鉄道、船、他大型、低速ディーゼル エンジン、重い分数使用し、も重量と混合油、バイオディーゼルだから重い分数は適用されません車のエンジン。

ディーゼル光石油製品や複雑な炭化水素 (10 に 22 の炭素原子) の混合物であります。ディーゼル燃料。主に原油、接触分解、熱分解、水素化分解、石油コークス、ディーゼルの分数の展開によって生成されたその他のプロセスの蒸留からシェール オイル処理および石炭液化システムすることができます。軽油に分かれて (約 180 の範囲を沸騰 〜 370 ℃) と重いディーゼル (沸点範囲は約 350 ~ 410 ℃) 2 つのカテゴリ。大型車、鉄道機関車、船で広く使用されます。ディーゼルの最も重要な性能は火とモビリティです。

ディーゼル オイル紹介 A 光石油製品のため、圧縮点火エンジン (すなわちディーゼル エンジン) 燃料は複雑な炭化水素 (約 10 から 2 の炭素原子の圧縮点火エンジン (すなわちディーゼル エンジン) 燃料光石油製品は、複雑な炭化水素 (10 に 22 の炭素原子) の混合バイオディーゼル燃料の熱分解、接触分解原油蒸留によって主に、水素、バイオディーゼル燃料石油のコークスおよび他のプロセスによって生成されるディーゼルの展開分数 (必要に応じて、洗練された (約 180 の沸点範囲 〜 370 ℃)、重いディーゼル油 (約 350 の範囲を沸騰 ~ 410 ℃) 2 つのカテゴリ。高速ディーゼル エンジン (高温ディーゼル エンジン) と高速ディーゼル エンジン燃料消費量 (50 ~ 75 g/MJ) はガソリン エンジンよりも低い (75 ~ 100 グラム/MJ)、ディーゼル エンジンの使用は、大規模な運搬手段の数の増加。

ディーゼルは、大型車、鉄道機関車、船で広く使用されます。世界のディーゼル燃料消費量の成長率は、1985年中国のディーゼル生産の約 1.3 のガソリンの混合比のガソリンを超えています。ディーゼルのパフォーマンス要件について最も重要なことは、火災とモビリティです。沸点と粘度液体石油留分の間、灯油・潤滑油の間。180 の範囲を沸騰のコンポーネントの複雑な混合物である 〜 370 ℃、350 ~ 410 ℃ の 2 つのカテゴリ。原油、シェール オイル等の矯正や分解プロセスによって。原油の性質、に応じては、パラフィンのディーゼル油、アルケニル、シクロアルキル ディーゼル オイル、ナフテン系 - 芳香族炭化水素ディーゼル オイル、などなど。別の密度、油とその加工品によると慣習の沸点、沸点範囲を逆に重くなる光と呼びます。